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Auf was achten? Scheibenbremsbeläge am MTB...

Die Wahl eines Scheibenbremsbelages hat meist deutliche Auswirkung auf die Bremsleistung, daher ist es wichtig den passenden Belag zu wählen und evtl. entsprechend der eigenen Anforderungen auch zu wechseln. Beim Belagmaterial für Scheibenbremsen unterscheidet man grob zwischen Gesinterten- oder Metallbelägen und solchen aus organischem Material (wie z.B. Kunstharz oder Kevlar). Im Allgemeinen kann man sagen, dass organische Beläge zwar schneller verschleißen, aber dafür eine höhere Bremsleistung aufweisen und auch weniger zu Geräuschentwicklung neigen. Für die Trägerplatte kommt in aller Regel Stahl zum Einsatz. Manche Beläge für Disc-Brakes sind aber zur Gewichtsreduzierung und besseren Wärmeableitung auch mit einer Trägerplatte aus Aluminium bestückt. Bei jedem Belagwechsel sollte auch die evtl. in der Bremse verbaute Rückholfeder getauscht werden, diese liegen in der Regel den Bremsbelägen bei. Die Federn ermüden im Laufe der Zeit und werden bei sehr stark abgefahren Bremsbelägen teilweise auch durch die Scheibe angeschliffen. Alte Federn können daher oft die Beläge nicht mehr sauber von der Scheibe lösen. Damit eine Scheibenbremse die volle Leistungsfähigkeit entfalten kann, müssen neue Beläge zunächst eingebremst werden. Während diesem Vorgang passen sich die Beläge auf die Oberfläche der Scheibe an, werden komprimiert und es entsteht Reibkohle. Dazu beschleunigt Du das Rad (abseits des Straßenverkehres) auf etwa 30km/h und bremst dann zügig ab. Diesen Vorgang wiederholst Du etwa 30 mal. Anschließend empfiehlt es sich die Bremsen jeweils einzeln nochmals richtig heiß zu bremsen. Bedenke: Bremsen sind ein sicherheitsrelevantes Bauteil! Wenn Du unsicher bist, was Einbau, Wartung oder Reparatur angeht, solltest Du den Einbau unbedingt dem Fachmann überlassen!

Bremsbeläge, Bremsklötze für RR Felgenbremsen

Bremsklötze / Beläge für Felgenbremsen

Auch wenn Felgenbremsen am MTB etwas an Aufmerksamkeit verloren haben, Ersatzteile wie Bremsschuhe und Bremsgummis für alle ehemals gängigen Felgenbremsen findest du in großer Auswahl online in unserem Shop. Egal ob dein Schätzchen noch mit Cantilever-Bremsen, V-Brakes oder hydraulischen Bremsen von Magura bestückt ist. Allem voran, achte auf die Montage-Art der Bremsbeläge: Cantilever Bremsschuhe haben meist einen glatten Bolzen, der von der Bremse seitlich geklemmt wird. Bei V-Brake Belägen ist dagegen in der Regel ein Gewinde am Ende des Bolzens und der Bremsschuh wird mittels Inbus-Mutter verschraubt. Konvexe und konkave Scheiben erlauben die exakte Ausrichtung. Das eigentliche Bremsgummi ist bei manchen Schuhen einzeln tauschbar, was den Austausch erleichtert. Entsprechende Belaghalter nachzurüsten kann daher Zeit und Nerven sparen. Magura-Beläge für HS33 und HS11 zeichnen sich durch die Klickbefestigung aus, die einen schnellen Wechsel erlaubt. Über die richtige Gummi-Mischung entscheidet die Felge: Standard-Beläge sind für normale Alu-Felgen gedacht, Keramik-Felgen verkraften härtere Bremsbeläge. Weiche Mischungen für besonders hohe und felgenschonende Bremskraft sind auch erhältlich und meistens an ihrer roten Einfärbung zu erkennen. Beachte, dass die Beläge zuerst vorne die Felge berühren sollten, damit es nicht zu Vibrationen oder Quietschen kommt. Mit der Zeit verglasen die Gummis, so dass du auch nicht abgefahrene Felgenbremsbeläge zu Gunsten der Bremskraft von Zeit zu Zeit erneuern solltest.